零跑汽车在不知不觉中进入新势力造车第一阵营，因为其月销量已经连续4个月超过3万+。今年1-11月累计交付超过25万台，提前完成年度目标。

12月1日，国内各大车企纷纷公布了11月的销量。总体来看，11月的成绩相当不错，不少车企都实现了单月交付数据增长，部分品牌创下单月交付量新高，甚至有车企提前完成全年销售目标。联会秘书长崔东树日前表示，中国新能源乘用车2024年四季度国内销量预计为355万辆，同比增长39%。

首先，新能源巨头比亚迪继续巩固自己的强势地位，继10月份后11月销量再次突破50万辆，同比增长67.92%。1-11月乘用车累计销量已经达到3,740,930。

作为目前国产造车新势力中唯一实现盈利的车企，理想汽车11月交付新车48,740辆，连续6个月实现4万+的月销。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆。

值得关注的是零跑汽车。零跑此前一直不温不火，直到首款增程车型C16之后才渐有起色。因为“增程+冰箱彩电大沙发”等与理想汽车相似的产品特性，销量进入快速增长车道。而其极具性价比的价格，也被网友们戏称“半价理想”。被理想带火的增程技术，也从大家看不起、“落后的技术”，到纷纷下场推出相应车型，来了一次现实版的“真香定律”，问界、等品牌纷纷入局。

而零跑也在不知不觉中，进入了新势力造车的第一阵营，因为其月销量已经连续4个月超过3万+。今年1-11月累计交付超过25万台，提前完成年度目标。2024年第三季度，零跑汽车营收为98.6亿元，创单季度营收新高，同比增长74.3%，可以说是闷声发大财了。

而小鹏汽车发布的数据显示，2024年11月共交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。这也是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆，连续3个月创单月交付历史新高。其中，小鹏MONA M03显然是销量增长的助推剂，上市3个月交付连续超过1万辆；小鹏P7+表现也很亮眼，发布23天交付量超7000辆。

鸿蒙智行11月全系交付新车41,931辆，四大品牌中，与奇瑞合作的智界11月销量达到1.1万辆，主要得益于新车型智界R7的推出，交付8,983。其它单一车型中，问界新M7依旧为主力车型，11月交付12573辆，2024年累计交付183,096辆；问界M9发布11个月累计大定突破18万辆，连续8个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

其他几家车企中，蔚来11月交付新车20575辆，连续7个月超2万辆；小米汽车11月交付量超2万辆，全年交付目标提高到13万辆；赛力斯新能源11月销量36842辆，同比增长54.58%；2024年前11个月，累计销量已经达到389,566辆，同比增长255.26%；阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，也创下历史新高。